私家车该换轮胎了，是换原车品牌的还是相同型号的不同品牌为好？
编辑：admin 日期：2019-04-27 17:18:32 / 人气：
首先我们来了解一下轮胎的几个重要参数，轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径、轮胎负荷指数以及速度极限符号。以奔驰E300L运动时尚型为例，其轮胎规格是245/45 R18 100Y。
其中245表示轮胎两边侧面之间的宽度（及轮胎与地面接触的截面宽度）是245毫米，很多车主觉得轮胎越宽越好，其实并不完全是这样。胎宽越大的确可以带来抓地性能提升、制动距离缩短、视觉效果提升。但是带来的缺点同样也是不可忽视的比如油耗增加、啃胎、以及费用的增加。
45表示高宽比（数字越小轮胎从侧面观察会越扁平），轮胎断面的扁平比-------45代表胎壁厚度=110.25计算方法： 110.25/245*100%=45%。扁平比数值则代表轮胎侧壁的厚度，扁平比的大小带来的影响则是减震过滤性、视觉效果、操控性以及实用性的变化，比如扁平比越小则胎壁越窄，视觉效果越佳，操控效果越好，但是路面过滤效果变差。过坑时容易出现爆胎导致费用的增加。
"R"代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。
18是轮胎的内径（英寸计），换胎时这个尺寸是无法更改的，因为尺寸的变化会导致与钢圈的安装产生问题。100表示轮胎负荷指数，对应重量为800KG（负荷指数及对应承载质量列表。Y表示速度极限符号，对应最大车速为300KM\H（许用车速标识对应许用车速表）。
那么当我们更换轮胎时是否可以随便更改轮胎型号呢？对于普通车主来说答案是否定的。原因其实很简单，汽车车速的计算方法是在原车轮胎周长基础上旋转一周所使用的时间计算得出，那么轮胎的周长就显得尤为重要。当型号变更导致轮胎周长变化以后，汽车电脑计算出的车速其实是错误的，极易容易导致违章问题的发生。当然有个例外情况，那就是出于改装的需要更换了轮毂尺寸，那么轮胎的尺寸也要进行相应的变化，不过这个里面会牵扯到复杂的计算，普通车主没必深入研究。
轮胎的区别在哪里
需要明确一个前提——换轮胎型号最好是相同的。那么问题就集中在不同品牌的同型号轮胎区别到底在哪里呢？我们可以简单的归纳一下。具体差别体现在以下几个层面上1.价格，2，排水性能，3、花纹类型及胎噪表现，4、承载负荷极限区别，5车速极限值区别。
其实承载负荷极限、车速极限、以及排水性能这几个方面，从目前市场销售情况上来看并不是很重要（经常在恶劣路面或天气中使用的车除外），因为你买到的轮胎基本都能够满足你平时用车的需求，主要区分其实就是价格和胎噪。
考虑价格选择轮胎其实是最合理的方式
国内20万以下的车型考虑到消费人群的需求和车辆的隔音，性能情况，价格则成为了主要影响因素，这种情况下品牌其实并不重要只要是正品就行。
而20万到80万之间的车型，由于这些车型在隔音以及车辆性能上都做到了不同程度的提升，但是厂家为了成本考虑配备的轮胎不一定是最好的但基本能满足设计要求，所以这部分车主可以选择原厂或其他合资品牌价格更高的轮胎，基本都不会出现问题。
80万以上的车型大多都属于各厂家的豪华系列，舒适性已经成为厂家主要的考虑因素，所以原厂品牌型号或者更新升级的原厂品牌型号是这部分车主的最佳选择。
综上所述，不同品牌不同价格的轮胎主要区别体现在噪音上面，当然价格差距也很大。所以建议车价低于20万的车型，轮胎可以按照自己的经济接受程度和实际需求去任意选择。车价在20至80万之间的车型，轮胎可以选择原厂或其他合资品牌价格相近的轮胎为主。车价高于80万的车型，轮胎尽量选择原厂同型号或更新升级的原厂胎，以带来更大程度的舒适享受。
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