废轮胎再利用下的“中南合作”
编辑：admin 日期：2018-09-13 12:52:46 / 人气：
“金砖五国、中国与非洲国家是一个团结发展的大家庭，对于汽车废旧轮胎的回收利用体现了中国与南非之间共通的环保理念。”在日前召开的中非论坛北京峰会早餐会上，南非蓝派北京公司董事长丁建向南非总统拉马福萨和北京的同行进行了汇报。
2003年，南非蓝派研究院的橡胶沥青技术被引入中国，用于筑路，从而达到减排、降噪的环保效果。从2008年北京奥运会时的“国门第一路”，到亦庄开发区122万平方米路面，如今这项技术已经在北京、辽宁、安徽、广东、广西等多地投入使用，正在修建的延崇高速也将延用这一技术。在中非合作的框架之下，南非与中国在技术领域的合作逐渐走向深入。
环保技术带来筑路革新
南非共和国蓝派公司是一个跨多行业的集团企业，其冲击压实技术及橡胶沥青技术处于世界领先地位。2003年，在南非工贸部和中国政府的支持下，蓝派沥青橡胶技术开发（北京）有限公司成立，橡胶沥青技术和设备被引入中国。
作为橡胶沥青技术的引进者，丁建向记者介绍，废旧轮胎是百年不可降解、有毒的固体废料。
使用橡胶沥青技术，废旧轮胎被磨成胶粉，然后按照一定比例放入沥青中，利用橡胶粉和沥青高温状态下的溶胀反应，生产可以筑路的改性沥青。该技术不仅能实现废旧轮胎的回收再利用，而且使用橡胶沥青的道路还能降低路面噪音，还能减少轮胎的磨损，让汽车轮胎从“废旧轮胎”上碾过，使用寿命大为提高，遇到急刹时轮胎不会打滑。
亦庄开发区成范例
2008年，机场高速使用南非蓝派公司生产的废轮胎沥青橡胶材料铺筑的上面层，至今10年使用情况良好，目前是中国高速公路沥青橡胶路面最好的高速公路上面层道面之一。
在亦庄开发区，从2013年至今，橡胶沥青技术已被广泛应用。据介绍，荣华路、经海一路等50余条总计80余公里的路面都铺上了橡胶改性沥青，摊铺面积122万平方米。经测算，5年来，用于制造橡胶改性沥青的废旧当量轮胎约23.3万条，节约了7.5万吨标煤能耗，减少二氧化碳排放累计达18.6万吨。
两条奥运高速的延续
作为2022年冬奥会保障工程之一，建设延崇高速过程中，同样会使用橡胶沥青技术进行路面铺设。“两条奥运高速的延续，再次彰显了北京市践行绿色环保理念的初心。”丁建说。
日前召开的中非论坛北京峰会，丁建应邀在早餐会上向南非总统汇报并介绍了南非蓝派技术与北京交通行业的合作发展历程，拉马福萨总统对北京市政府、首都发展集团注重绿色发展和生态环保，引进南非高精尖技术的创举给予了高度的评价。丁建说：“在中非合作的框架下，中国与南非都注重绿色发展，尽量多的以环境友好的技术方式，循环再利用汽车废旧轮胎，少给、努力不给子孙后代和自然环境造成有害影响。”
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